О необходимости системного решения проблемы подтопления проспекта Амет-Хана Султана

На протяжении последних лет при выпадении осадков по всей протяжённости проспекта формируются значительные потоки дождевой воды, фактически превращающие проезжую часть в водный поток. В результате затапливаются дорожное полотно, остановки общественного транспорта, а также объекты предпринимательской деятельности, расположенные по нижней стороне улицы.

Граждане регулярно сталкиваются с серьёзными неудобствами при переходе автодороги и посадке в общественный транспорт. Подтопление остановочных павильонов создаёт риски травматизма, ухудшает транспортную доступность и негативно влияет на санитарное состояние территории.

Основной причиной сложившейся ситуации является неорганизованный поток дождевых вод, движущийся со стороны посёлка Агачаул, в районе бывшего южного поста ГАИ. Значительные объёмы воды, сходящие со склона, аккумулируются на автомобильной дороге и, учитывая естественный уклон в сторону проспекта Амет-Хана Султана, далее распространяются практически по всей его протяжённости в направлении города.

Считаю, что данная ситуация требует не локальных, а инженерно выверенных и стратегически просчитанных решений.

В этой связи обращаюсь к Администрации города Махачкалы с просьбой: рассмотреть вопрос в приоритетном порядке; вынести его на профильное обсуждение с участием специалистов в области дорожного строительства и ливневой канализации; инициировать разработку проектного решения по организации системы водоотведения.

Со своей стороны предлагаю рассмотреть экономически обоснованный и технически реализуемый вариант: устройство сети организованного водоотвода на сравнительно небольшом участке (ориентировочно 800–1000 метров от начала зоны подтопления — в районе бывшего южного поста ГАИ) с направлением ливневых стоков в реку Черкес-Озень, куда допускается сброс дождевых вод.

Учитывая близость водного объекта, данный вариант представляется рациональным как с инженерной, так и с финансово-экономической точки зрения. Его реализация позволит:

- исключить регулярное подтопление проезжей части;

- повысить безопасность дорожного движения;

- обеспечить нормальные условия пользования общественным транспортом;

- снизить риски имущественного ущерба для хозяйствующих субъектов;

- улучшить общее санитарное и градостроительное состояние территории.

Решение данного вопроса имеет значение не только с точки зрения комфорта, но и с позиции безопасности и устойчивого развития городской инфраструктуры.

С уважением,

Заместитель председателя Комиссии ОП РД

по вопросам строительства, архитектуры, ЖКХ и развитию комфортной городской среды,

председатель ОС при ГЖИ РД, Сабир Сайдумов.