Общественный контроль: транспортная перегруженность улиц Салаватова и Циолковского требует системного решения
Улицы Салаватова и параллельная ей улица Циолковского на участке от ул. Шота Руставели до ул. Абдулы Алиева находятся в состоянии хронической транспортной перегруженности. Сложившаяся ситуация носит системный характер и обусловлена совокупностью объективных факторов.
Во-первых, геометрические параметры улиц изначально не рассчитаны на современную интенсивность движения: проезжая часть чрезмерно узкая, парковочные карманы отсутствуют, тротуары частично утрачены либо фактически «съедены».
Во-вторых, в непосредственной близости расположены социально значимые и коммерческие объекты, формирующие постоянный транспортный поток: Республиканская клиническая больница, Республиканский наркологический диспансер, отдел полиции, ряд частных медицинских учреждений, объекты торговли, общественного питания и аптечные сети. Концентрация таких точек притяжения неизбежно увеличивает нагрузку на улично-дорожную сеть.
После введения одностороннего движения на улице Салаватова ситуация частично стабилизировалась: количество заторов снизилось, транспортный поток движется медленно, но без полной блокировки движения. Это подтверждает эффективность организационных мер при грамотном регулировании схемы движения.
В то же время на улице Циолковского сохраняется двухстороннее движение, что при существующей ширине проезжей части и отсутствии полноценной пешеходной инфраструктуры приводит к постоянным и длительным заторам. Водители вынуждены останавливаться и прижиматься к ограждениям, чтобы пропустить встречный транспорт, а пешеходы в ряде участков вынуждены передвигаться по проезжей части, что создаёт прямую угрозу их безопасности.
Очевидно, что при текущих параметрах улица объективно не приспособлена для двухстороннего движения. Рациональным решением представляется введение одностороннего движения в направлении, противоположном улице Салаватова, что позволит перераспределить транспортные потоки, снизить конфликтные точки и уменьшить уровень транспортного напряжения.
С учётом изложенного прошу Администрацию города Махачкалы организовать выезд профильных специалистов на место, провести инструментальное обследование дорожной обстановки, оценить интенсивность движения и в оперативном порядке принять управленческое решение.
Речь идёт не только о комфорте, но прежде всего о безопасности граждан и рациональной организации городской среды.
С уважением, Наби Ахадов заместитель председателя Координационного совета НКО
Следите за новостями Общественной палаты Республики Дагестан:
Фотогалерея
